El "London Underground Roundel"

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El anillo atravesado por una linea que contiene el nombre de la estación ("roundel") es uno de esos iconos conocidos en todo el mundo. Como símbolo del Metro de Londres apareció hará 100 años, habiéndose convertido después en el logotipo que designa a todo el sistema de transporte de Londres ("Transport for London" o "TFL"):
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De hecho su uso se ha extendido a prácticamente todos los ámbitos publicitarios:
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Sin embargo, hasta que se nacionalizó la red de metro (había compañías privadas que gestionaban trenes y estaciones), el logo que las unificaba era el que podemos ver en las siguientes fotos:

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Dicho logo acabó dando paso a uno más conocido por todos:

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En las estaciones los nombres aparecían reflejadas de este modo:
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Lo que pocos saben es que todos los carteles y logos se fabrican en AJ Well & Sons, cuya fábrica se halla en Newport, en la Isla de Wight:
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Y al horno... a 800 grados.

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Con lo que termina de conseguirse el aspecto del famoso logo...

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Así que el aspecto del venerable anciano London Tube (1863) permanece bastante de moda, ¿no?
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Más pescaiyo y patatas

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Como ya les comenté hace tiempo en otra entrada del blog, el "Fish and Chips" es uno de los platos más típicos de Londres. Pero claro, para ser degustado en los lugares adecuados...
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Ya les hablé de "The Fryer's Delight", de modo que ahora le toca el turno al mejor de todos los establecimientos dedicados al tema: "The Golden Hind"(el nombre viene del barco de Sir Francis Drake)
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Lo encontrarán en Marylebone Lane (pronúnciese "merlibon"), saliendo del metro de Bond Street y toda la calle hacia arriba, hasta llegar a la curva).
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Es muy recomendable dejarse caer por allí a eso de las 2 de la tarde si no se ha reservado más temprano...
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Pidan para empezar el cocktail de gambas y después el "haddock" (pescadilla), con puré de guisantes y patatas fritas (una auténtica delicia, se lo aseguro).
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Por cierto, las bebidas alcohólicas se las tienen que traer ustedes de la calle, porque ellos no las expenden. De modo que pueden llevarse sus vinos favoritos o lo que consideren más adecuado...
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Buen provecho y ya me contarán...
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Más sobre el Euston Arch

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Pues siguen recuperándose más y más bloques de piedra pertenecientes al majestuoso Euston Arch, del que ya les hemos hablado (ver).

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British Waterways, la compañía adjudicataria de la limpieza y puesta a punto de los canales por los que se podrá acudir en barco hasta los Estadios Olímpicos, continua su estrecha colaboración con The Euston Arch Trust, que pasa por la cuidadosa recuperación de las piezas de este enorme puzzle.

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En la fotografía del último rescate podemos ver a Dan Cruickshank, a cargo del tema por parte del Euston Arch Trust, revisando uno de los bloques.

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Y hablando un poco más del tema, les diré que ya hay planes para su auto financiación, que contemplan la construcción de un restaurante de super lujo en la parte superior del arco, mientras que en el sótano de la estructura se crearía un extraordinario nightclub.

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Alan Baxter es el ingeniero a cargo del proyecto, quien ha propuesto la instalación de una gran escalera y dos ascensores como accesos tanto a la parte superior como a la inferior.
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El Plano del Metro de Londres (o algo así...)

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Hoy les traigo 10 ejemplos (hay muchos más) de lo que se puede hacer con el diseño del plano que Harry Beck creó en 1931 del metro de Londres, el "Tube". Vamos allá...
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1 - El plano "de las Distancias Entre Estaciones":
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Donde encontraran la distancia auténtica que hay entre una estación y la siguiente... por si hay alguna avería y hay que pasear un poco...
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2. - "El Plano Geográfico":

Que nos demuestra cómo se verían realmente las líneas y las estaciones si no se aplicase la compresión necesaria para albergar toda la información en un pequeño recuadro...
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3 - El Plano "de los Lugares de Interés":

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Una variación curiosa donde figuran lugares "visitables" por cada una de las estaciones, tales como tiendas, restaurantes, pubs, cines...

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4 - El Plano "Gran Oso de Simon Patterson":

Este señor, Simon Patterson, diseñó un plano en el que dedicó cada una de las líneas a ciertos temas concretos (música, deportes, cine, etc), otorgándole el nombre de las estaciones a los personajes correspondientes a cada categoría...

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5 - El Plano "Que No Llego":
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Una tontería curiosa en donde vemos dónde se encuentran los lavabos para señoras y caballeros en la red de metro. Muy útil... si hay apretón... Aunque estás obligado a saberte los nombres de las estaciones, porque no figuran. Una de cal y otra de arena.
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6 - El plano "Tengo Noticias Para Ti":
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Una monada en la que la gente fue añadiendo información de todo tipo relacionada con la red.
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7 - El plano "Saludable":
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Donde encontramos la distancia que hay entre estaciones... ¡en pasos! Lo promovió "Pruhealth" como excusa para animar a la gente a hacer ejercicio, bajándose una estación antes y terminar el viaje caminando...
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7 - El plano "Más Rápido Si Vas Andando":
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Aquí encontramos información (en forma de líneas uniendo algunas estaciones entre sí), sobre destinos a los que llegas antes andando que haciendo transbordos y combinaciones. Doy fe de que muchas veces es mejor salir a la calle y salvar andando 500 metros que quedarse esperando trenes, subir y bajar escaleras o ascensores, etc, etc...
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7 - El plano "Físico":
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No es más que una curiosidad en la que se muestra la red del metro sobre un mapa fotográfico real de Londres y alrededores. Sirve para darnos una idea de lo diferente de la realidad con respecto al plano del señor Beck.
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8 - El plano "del Auténtico Metro Subterráneo":
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Se le llama "Underground" porque se supone que es una red de transporte subterráneo, ¿no? Bueno, sombreadas están las líneas, tramos y estaciones que sí son subterráneas. Todo lo demás, créanme, corre al aire libre...
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9 - El plano "¿Y Si Los Alemanes Hubiésen Ganado La Guerra":
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A este ejercicio se le llama "Deustlish" (algo así como el "Espanglish"), que sería germanizar (en broma) los nombres ingleses de las estaciones... tal y como las habrían denominado los alemanes si hubiesen ganado la Segunda Guerra Mundial.
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10 - El plano "Duración Del Trayecto":
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Y termino con el que creo es el más útil de todos los planos, pues en él encontrarán perfectamente cronometradas las duraciones de los trayectos entre todas las estaciones de la red. De este modo podrán calcular a la perfección cuánto les llevará completar el recorrido que van a realizar... si es que no hay alguna avería, claro...
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Dedicado a Harry Beck y a su plano de 1931 (basado en los planos de los circuitos eléctricos, de los que tomó la idea), y que ha servido de inspiración para todos los planos de las redes de metro de las principales capitales del mundo (salvo Madrid, que últimamente cuenta con el peor diseño posible de plano, pues se han eliminado las líneas diagonales y se le ha dado forma vertical -lo cual le hace ilegible-)

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