A vueltas con el Metro...

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¿Recuerdan que les hablé hace poco de las numerosas variaciones existentes del plano del metro de Londres? Les comenté que su creador fue Harry Beck allá por 1931. Pues bien, aquí tienen una foto del hombre:

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Aunque en 2009 se han lucido los responsables de la actualización del plano, eliminando las zonas de tarifas y el propio Támesis, lo cual ha llevado a tal nivel de críticas y quejas por parte de todos los londinenses -alcalde incluido-, que se han visto obligados a prometer que la próxima edición volverá a su formato clásico.

En la siguiente foto, junto a la placa dedicada a Harry Beck, el plano "mutilado" de 2009:

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Y a continuación tienen dos planos de coleccionista, correspondientes a 1908 y 1926, aún sin pasar por el tamiz del genial diseño "eléctrico" de Mr.Beck, copiado después por todos los grandes sistemas de Metro del mundo. Aún eran representaciones "geográficas" de las diversas líneas:

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Así que volveremos al de siempre, que nunca debería haberse trastocado (como el de Madrid, horrorosamente mal rediseñado, donde han desaparecido las diagonales y otras referencias que hacen de ese plano un amasijo vertical ilegible... y que le costó 95.000 euros al contribuyente)

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Salu2

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El "London Underground Roundel"

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El anillo atravesado por una linea que contiene el nombre de la estación ("roundel") es uno de esos iconos conocidos en todo el mundo. Como símbolo del Metro de Londres apareció hará 100 años, habiéndose convertido después en el logotipo que designa a todo el sistema de transporte de Londres ("Transport for London" o "TFL"):
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De hecho su uso se ha extendido a prácticamente todos los ámbitos publicitarios:
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Sin embargo, hasta que se nacionalizó la red de metro (había compañías privadas que gestionaban trenes y estaciones), el logo que las unificaba era el que podemos ver en las siguientes fotos:

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Dicho logo acabó dando paso a uno más conocido por todos:

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En las estaciones los nombres aparecían reflejadas de este modo:
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Lo que pocos saben es que todos los carteles y logos se fabrican en AJ Well & Sons, cuya fábrica se halla en Newport, en la Isla de Wight:
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Y al horno... a 800 grados.

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Con lo que termina de conseguirse el aspecto del famoso logo...

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Así que el aspecto del venerable anciano London Tube (1863) permanece bastante de moda, ¿no?
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Lugares Olvidados por el Tiempo

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Como en toda gran ciudad, en mi pueblo también existen lugares que, por diversas circunstancias y necesidades de la evolución social, quedan abandonados -e incluso olvidados-. Este es el caso de la red del Underground o "tube", inaugurado en 1863 (total nada...), que cuenta con muchos de estos rincones: York Road Station.

Formó parte de la red del metro, desde 1906, como estación de la "Great Northern Piccadilly & Brompton Railway", conocidas ahora como "Piccadilly Line". Al estar demasiado cerca de King's Cross, acabó perdiendo uso desde 1918 hasta que, llegado 1932, se cerró definitivamente.

1863... Parece mentira, ¿eh?