lunes, 28 de diciembre de 2009

Capítulo 134: "Album de Navidad"


Empezamos con las luces de Carnaby Street:



Oxford Street:



Trafalgar Square:




Regent Street:



...donde se encontrarán con la maravillosa tienda de juguetes "Hamley's" que además, como ya les comenté hace tiempo, es la más grande del mundo (7 plantas)...



...y en cuyas cercanías se halla la impresionante "Liberty", de la que también hemos hablado con anterioridad:



Pues ahí les dejo con algunos pedacitos navideños de mi pueblo. ¡Feliz Navidad!

lunes, 14 de diciembre de 2009

Capítulo 133: Una de Transportes

Pues parece que el amigo Boris -el alcalde de Londres- les va a poner las pilas a sus conciudadanos, animándoles a darle un poco al pedal. Para ello (de momento a modo de prueba) va a repartir miles de bicicletas municipales, gratis la primera media hora y a razón de 1 Libra en adelante el alquiler -que se podrá efectuar en lugares tales como estaciones de tren, metro y autobús-.

La bici de la foto -con 3 marchas- es una de las que van a deambular por la capital:



Pero hay más noticias: llega el tren bala, modelo japonés, que a unos casi 200 Km por hora unirá diversas localidades y zonas con Londres, rebajando tiempos considerablemente (un trayecto de 1 hora quedará reducido a 33 minutos). La primera inauguración ha tenido lugar en las líneas Kent-Londres.



Y la última: que a partir de Febrero ya se podrán usar las Oyster cards en los trenes de cercanías, lo cual redunda en una mayor rapidez y menores complicaciones para el usuario -que ya no tendrán que comprar billetes aparte para el tren-



Nos vemos...

viernes, 4 de diciembre de 2009

Capítulo 132: ¿Catedrales por Alcantarillas?

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Esto que vemos a continuación parece una catedral o algo por el estilo, ¿no?



Pues no, se trata de la Abbey Mills Pumping Station, (algo así como la Estación de Bombeo de alcantarilla de Abbey Mills) en Abbey Lane, London E15, y fue diseñada por este caballero que tenemos a continuación, Joseph Bazalgette (ayudado por Edmund Cooper y Charles Driver):



Sí señor, es la entrada a las alcantarillas de Londres, con la clase Victoriana, cuidada hasta el más mínimo detalle para no crear "pegotes" arquitectónicos.



Se construyó entre 1865 y 1868, con planta de cruz latina y estilo bizantino, y se bautizó extraoficialmente como "La Catedral de la Alcantarilla" (tiene una hermana gemela, la Crossness Pumping Station, al sur del Támesis, donde desagua el alcantarillado sur).

Hoy en día está sustituida por una más moderna...



...bastante más fea y fria que la original, construida como parte del nuevo alcantarillado que dió lugar al "Embankment", terreno ganado al río por donde se construyeron paseos, parques y la Circle Line del Metro...


 
Otra curiosidad...
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martes, 1 de diciembre de 2009

A vueltas con el Metro...

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¿Recuerdan que les hablé hace poco de las numerosas variaciones existentes del plano del metro de Londres? Les comenté que su creador fue Harry Beck allá por 1931. Pues bien, aquí tienen una foto del hombre:
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Aunque en 2009 se han lucido los responsables de la actualización del plano, eliminando las zonas de tarifas y el propio Támesis, lo cual ha llevado a tal nivel de críticas y quejas por parte de todos los londinenses -alcalde incluido-, que se han visto obligados a prometer que la próxima edición volverá a su formato clásico.

En la siguiente foto, junto a la placa dedicada a Harry Beck, el plano "mutilado" de 2009:
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Y a continuación tienen dos planos de coleccionista, correspondientes a 1908 y 1926, aún sin pasar por el tamiz del genial diseño "eléctrico" de Mr.Beck, copiado después por todos los grandes sistemas de Metro del mundo. Aún eran representaciones "geográficas" de las diversas líneas:
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Así que volveremos al de siempre, que nunca debería haberse trastocado (como el de Madrid, horrorosamente mal rediseñado, donde han desaparecido las diagonales y otras referencias que hacen de ese plano un amasijo vertical ilegible... y que le costó 95.000 euros al contribuyente)
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Salu2
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lunes, 30 de noviembre de 2009

London A to Z

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Casi cualquier viajero que haya visitado Londres habrá tenido la oportunidad en algún momento de descubrir unas guias -todo un clásico- llamadas "LONDON A-Z", donde se puede encontrar toda la información necesaria para no perderse entre los miles de calles y rincones de la ciudad y sus alrededores... y no, no sponsor de este blog. Pero se la recomendamos en cualquier caso (y mejor si es la edición encuadernada con espiral, bastante más facil de manejar).
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¿Verdad que les suena? Es la mejor guia de calles que podrán tener. Ahora bien, la pregunta es "¿y de cuando data este monumental trabajo? Pues de 1936...

Esta es la portada de la primera edición:
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Este es un detalle de aquella primera edición del atlas:
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Su creadora fue Phyllis Pearsall , retratista, diseñadora y tipógrafa, hija de un editor de mapas.
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Phyllis Pearsall (Phyllis Isobella Gross)
East Dulwich, Londres, 25 Septiembre 1906 - Shoreham-by-Sea, West Sussex, 28 Agosto 1996

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Nació en East Dulwich, Londres:
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Allí se encuentra la casa donde residió gran parte de su vida:
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Y donde tiene dedicada, desde 2005, esta placa:
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Una noche (hablamos de 1935), acudiendo a una fiesta en el distrito de Belgravia, se perdió por el camino a pesar de haber consultado la más que deficiente información catastral existente, que databa de 1919. Esta circunstancia, que podría no haber pasado más que de anecdótica, le decidió a acometer su formidable trabajo: diseñar un plano que recogiera la totalidad de las calles -con toda la información posible-, tanto de Londres Centro como de sus suburbios.
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Decidida a crear y establecer un modo más eficiente de acceder a la vasta cantidad de información requerida que el de elaborar un plano esquemático incompleto o un amasijo de nombres incomprensible, Phyllis diseñó lo que se convirtió en un standard a partir de entonces: la división por secciones del mapa, cada una de ellas designada con una referencia facilmente recogida en un índice que permitía encontrar cualquier información en un tiempo récord. Para ello tuvo que trabajar 18 horas diarias y recorrer las 3.000 millas de las 23.000 vías que componían la estructura urbana de la ciudad. Después de tal esfuerzo, eliminó el famoso formato de plano desplegable, sustituyéndolo -como ya hemos comentado- por el de libro dividido en secciones.

Y como suele suceder, nadie le quería publicar su trabajo, de modo que fundó la Geographers’ Map Company y, en 1936, publicó ella misma "The A-Z Atlas and Guide to London and Suburbs", la guia que a día de hoy sigue siendo la referencia principal de Londres así como un ejemplo de diseño moderno de información, seguido por todo el mundo. Fue WH Smith quien distribuyó en primer lugar la guía -en contra de numerosas opiniones-, convirtiendola en un éxito sin precedentes.

Luego llegaría el mundo digital y sus nuevas formas de trabajo y posibilidades, pero esa ya es otra historia...
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Phyllis recibió la Orden del Imperio Británico como consecuencia de sus logros y proyectos. Falleció el 28 de Agosto de 1996, pocos meses antes de cumplir los 90 años, víctima del cáncer.
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Ahora, cuando todos estamos acostumbrado a tener en las manos las guías de calles de cualquier ciudad, ya sabemos quién ideó y desarrolló ese sistema...
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lunes, 23 de noviembre de 2009

¡Vaya semanita!



Pues sí, ha sido una semana de órdago. Brighton -y todas las islas- han sido batido inexorablemente por las tormentas más grandes desde hace 100 años...


El agua ha castigado con ferocidad las defensas de las playas y de la Marina, elevando olas de hasta 8 metros de altura, que no está nada mal...


Pero ahí tienen al "abuelo", el West Pier, en ruinas pero aguantando lo que otros no pueden... Me imagino que la competencia tendrá que bombardearlo o tirarlo a cañonazos, porque no pueden con el:


Un saludo y nos vemos cuando nos sequemos...

Bolardos con historia (en serio)

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El bolardo de la imagen pueden encontrarlo en Pavilion Road y en la zona de Sloane Street. Vale. Y ustedes me dirán "¿y a mí que me importa un bolardo?". Pues resulta que tienen su historia...
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Este en concreto está dedicado a Hans Town, un gran suburbio de Londres en el siglo XVIII -de hecho servía para marcar sus lindes- que perteneció al mismísimo Sir Hans Sloane, benefactor sin igual al que ya nos hemos referido (ver los enlaces más abajo), y que ahora no es más que una circunscripción electoral (la del Royal Borough of Kensington and Chelsea).

Una curiosidad...

http://london-runner.blogspot.com/2008/09/un-jardn-las-delicias.html

http://london-runner.blogspot.com/2009/01/british-museum-los-primeros-250-anos-i.html

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domingo, 15 de noviembre de 2009

De Reinas, monumentos y gatos...

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Muy cerca del British Museum y de Russell Square, barrio de Bloomsbury, se encuentra "Queen Square":
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Es una plaza dedicada a no se sabe quién... y me explico: la estatua que hay erigida se pensaba estaba dedicada a la Reina Anne -de ahí que, anteriormente, la plaza se llamase "Queen Anne"-. Lo que sucede es que tiempo después se descubrió que más bien debía ser una estatua de la Reina Charlotte, esposa del Rey Jorge III. En cualquier caso, como la cosa no acababa de estar muy clara, se tomó una decision salomónica: Plaza de la Reina. Fin de la historia.

En las fotos siguientes, la estatua de marras y su entorno...
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El grabado que vemos a continuación pertenece a 1787, cuando la plaza estaba totalmente abierta por su lado norte, con un inmenso pasillo que comunicaba directamente con Hampstead:
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La siguiente foto corresponde a la fuente pública -con luz/farola incluida- que hay en la plaza:
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Y a continuación la foto del objeto de nuestra visita a esta plaza: el monumento en recuerdo a Patricia Penn, a través de esa pequeña figurita de su gato "Sam",
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La inscripción reza:

"Donated by the local community
in affectionate memory of Patricia Penn (Penny)
1914 - 1922
Champion of local causes -
and cat lover."
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El monumento fue "donando por la comunidad en recuerdo de Patricia Penn (Penny), 1914-1922, campeona de las causas locales y amante de los gatos".
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Quién fue Penny y a qué se dedicó en tan breve tiempo sobre esta tierra no lo sabemos ni hemos podido averiguar nada sobre ella, pero algo debió hacer que dejó huella entre sus convecinos... Seguiremos investigando.
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viernes, 13 de noviembre de 2009

De Aceras, Bombillas y Graffitis...


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La remodelación de aceras (ganando un 30% de espacio peatonal) que se está llevando a cabo en numerosas zonas comerciales de Londres ha tenido especial repercusión en Regent Street, donde se han adoptado los famosos pasos de "cebra" en diagonal al estilo japonés. De este modo te ahorras dos cruces... si consigues evitar a los que te vienen por todas partes...
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Y hablando de zonas comerciales, decir que la iluminación navideña se estrenó recientemente al hilo del estreno de "CUENTO DE NAVIDAD", cuya productora (Disney) ha sufragado gran parte del gasto "bombillero". La verdad es que el resultado no desmerece:
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Y les dejo, de momento, con una imagen de la furgoneta perteneciente al "graffiti removal" del southbank, que son quienes se dedican a limpiar la basura grafitera de toda aquella maravillosa zona al sur del Támesis (tenía por ahí la foto y me ha parecido interesante...):
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Salu2...
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