viernes, 23 de diciembre de 2011

History of the London Bus (IV)

1993: uno de nuestros amigos motorizados pasando junto a la Columna de Nelson en Trafalgar Square:


Aquí tenemos al Ministro de Transportes, Lord Macdonald, junto al modelo Trident ALX400, el primero de una flota de 50 en contar con piso bajo y acceso habilitado a personas con discapacidad:


También los autobuses de Londres han sufrido percances. En la primera foto vemos cómo uno ha demolido una carnicería en Crouch End (año 2001), mientras que en la segunda tenemos a la policía examinando los destrozos causados por un choque contra un árbol en el centro de Londres (año 2002)



Este es el primer autobús articulado (año 2001, ruta 207 entre Shepherd's Bush y Hayes) que tan mala fama tuvieron por provocar aún mayor caos de trafico con sus enormes maniobras (que, a veces, acababan con el vehículo atascado). Tan mal funcionaron, que hace dos semanas fueron vendidos a la ciudad de Malta (cuyos habitantes están que echan las muelas con el "regalito")...


2002: Un poco de apoyo real a la causa del transporte público no viene mal...


2005: Un autobús de la línea 50 pasa por Euston, el lugar exacto donde el 7 de Julio de ese mismo año un suicida se voló por los aires a bordo de un bus de la línea 30, durante los ataques que tuvieron lugar aquel día...


Terminamos esta cuarta entrega con la imagen del autobús que viajó hasta la ceremonia de clausura de los Juegos Olímpicos de Beijing, para recoger simbólicamente la llama olímpica y trasladarla hasta Londres:


Gracias por las fotos (C)LBC 97.3

Continuará...

miércoles, 21 de diciembre de 2011

History of the London Bus (III)

Eran los tiempos del gasógeno (invento del que más de la mitad de ustedes ni ha oido hablar), y Londres no se libró de utilizarlo para poder seguir moviendo sus vehículos municipales durante la epoca de carestía.
En la foto pueden ver uno de los pequeños trailers que llevaban a cuestas el aparataje necesario para "ir tirando"...


Autobuses cruzando el restaurado Hammersmith Bridge:


Lo viejo y lo nuevo: un carro tirado por caballo junto al novedoso London Transport Routemaster en Fleet Street, en la ruta entre Hyde Park Corner y Ludgate Circus


Los prestamos para exhibiciones también han formado parte de la historia de los autobuses londinenses. En la foto vemos un Routemaster de dos pisos siendo alzado sobre el Alaunia -un carguero de la Cunard- en el muelle King George V, para hacer unos "bolos" de 1 mes por Philadelphia.


1976: con motivo del Jubileo de Plata por los 25 años de reinado de Isabel II, varias líneas contaron con 25 autobuses Routemaster plateados, como aportación de la London Transport a las celebraciones de aquel verano...


Y este pobre fue engalanado de tal guisa para celebrar en 1981 la boda de Charles y Diana:


Gracias por las fotos (C)LBC 97.3
Continuará...

lunes, 19 de diciembre de 2011

La Aguja a punto de ser coronada...

Ya se están comenzando los miradores superiores y, en cuanto se hallen finalizados, terminarán de panelarse los últimos pisos. Entonces se añadirán las cúspides que rematarán este impresionante y futurista edificio.



El Gherkin, la Torre 42... todos los rascacielos de la City han quedado empequeñecidos con esta torre...



El skyline de Londres cada vez se parece más a una de esas ciudades futuristas de las películas...


Nos vemos...

jueves, 15 de diciembre de 2011

History of the London Bus (II)

1920: El nuevo autobús a motor, conocido como "Clase K", con una capacidad para 57 pasajeros, aún mantenía al conductor separado de la parte trasera del vehículo:



Bien adentrados en los años 20, aparece el nuevo omnibus de dos pisos... ¡con 6 ruedas neumáticas!, siendo el primero en tener cubierto el piso superior.
En la foto tenemos uno de estos modernos autobuses en su primer viaje entre Cricklewood y Grosvenor Place.
 
 
Esta imagen fue tomada en Ludgate Circus, durante la Huelga General de 1926 (el autobús pertenece a una de las compañías independientes que operaban entonces):
 

Autobuses pasando junto a St. Paul's Cathedral (que queda a la derecha de la foto), con las ventanillas y el parabrisas cubiertos por mallas metálicas y planchas -para evitar los consabidos destrozos- durante esa misma huelga del 26...
 
 
Estamos en 1932, cuando el alemán Karl Sander -antiguo artista circense- acababa de llegar a Londres y, en su  calidad de publicista, demuestra una nueva forma de publicidad junto a un autobús que circula por Streatham:
 
 
Esta foto corresponde a una de las pruebas de vuelco que tuvieron lugar en 1933 con los autobuses de dos pisos de la compañía London General Omnibus. Los vehículos tenían que poder superar una inclinación lateral de 28 grados como minimo...


1940, la guerra ha llegado en forma de bombardeos despiadados. Aquí tenemos una foto tomada en Balham, al sur de Londres, en la que podemos ver cómo un autobús ha caido en el interior del cráter de una bomba alemana...
 
 
Gracias por las fotos (C)LBC 97.3

Continuará...